4. Hihnapyörät ja joukot. Kuten kuvassa 5 esitetään, hihnavetoa, jossa on tyhjäkäynnillä hihnapyörä (kutsutaan myös kilpapyöräkäyttöiseksi), käytetään rinnakkais akselien kanssa, ja avointa hihnaa ei voida käyttää pienemmän kosketuskulman takia pienemmässä hihnapyörässä asennuksen yhteydessä. Tämän tyyppistä asemaa annetaan suuren nopeuden suhteen saamiseksi, ja sitä käytetään, kun vaadittua hihnan jännitystä ei voida saada muilla tavoilla.
Kun halutaan lähettää liikettä yhdestä akselista useisiin rinnakkaisiin akseleihin, voidaan käyttää useiden joutokoneita, kuten kuvassa 18.8 esitetään.
5. Composite Belt Drive. Kun teho siirretään akselista toiseen useiden hihnapyörien kautta, käytetään kuvassa 7 esitettyä komposiittihihnavetoa.
6. askeleella tai kapeneva hihnapyörä. Kuten kuvassa 8 esitetään, askel- tai kapenevaa hihnapyörää käytetään vaihtamaan akselin nopeutta, kun pääakseli tai käyttöakseli toimii vakiona nopeudella. Tämä saavutetaan siirtämällä vyö yhdestä osasta toiseen toiseen.
7. Hihnapyörän käyttölaite on nopea ja löysä. Kun ajettavan akselin tai koneen akselin on aloitettava tai lopetettava häiritsemättä käyttöakselia, käytetään nopeaa ja löysää hihnapyörää, kuten kuvassa 9 on esitetty. Kone -akseliin lukittuna hihnapyörällä kutsutaan nopeaksi hihnapyöriksi, ja sen juoksunopeus on sama kuin koneen akselin. Löysä hihnapyörä liukuu vapaasti koneen akselilla eikä voi lähettää mitään virtaa. Kun ajettu akseli on pysäytettävä, hihna työnnetään löysä hihnapyörälle liukuvalan läpi hihnahaarukalla.
